Jak testovat a řešit závady zapalovacích cívek

Pin
Send
Share
Send

V každém motoru sekačky na trávu poháněným motorem je klíčová součást zapalovacího systému _ignition coil_, kterou někteří výrobci nazývají armatura _ignition. Když sekačka na trávu dobře běží, ale náhle odmítne nastartovat bez ohledu na to, kolikrát je šňůra zatažena nebo je startér roztočen, je možnou příčinou problému zapalovací cívka.

Jak funguje zapalovací cívka

Zapalovací cívka je menší součást, která zajišťuje spojení mezi zapalovací svíčkou a rotujícím setrvačníkem, který se otáčí, když je startovací šňůra zatažena ručně nebo když ji otočí elektrický startér. Zapalovací cívka je obvykle skryta pod krytem sekačky na trávu, ale je jasně viditelná při sejmutí krytu motoru. Jeho funkcí je generovat elektrickou jiskru potřebnou k zapálení benzínu v motoru.

Zapalovací cívka se skládá z izolovaného drátu, který vede od špičky zapalovací svíčky k kovovému kotvu na druhém konci, který je namontován na rámu motoru poblíž setrvačníku.

kredit: Oprava sekačky na trávuZapalovací cívka poskytuje elektrický proud pro zapalování na sekačce na trávu.

Kotva v podstatě sestává ze dvou skrytých cívek měděného drátu, které generují elektřinu, když magnety podél vnějšího okraje setrvačníku sviští cívkami vysokou rychlostí. Když zatáhnete za kabel při ručním startu, generujete počáteční elektrický proud, který může přeskočit mezeru v zapalovací svíčce a spustit motor. U elektrického startovacího motoru otáčí setrvačník startér poháněný baterií. V každém případě, jakmile je motor nastartován, setrvačník se stále otáčí a vytváří samočinně udržovaný zapalovací cyklus.

Když sekačka sekačky náhle zastaví, když se ji pokusíte nastartovat, je nejpravděpodobnějším viníkem zapalovací cívka (spolu se zapalovací svíčkou) a je velmi snadné ji otestovat.

I když existují další části, které mohou způsobit problémy se zapálením, následující projekt ukáže, jak otestovat a vyměnit zapalovací cívku sekačky na trávu. Přestože přístup a vyjmutí zapalovací cívky se může u jednotlivých modelů lišit, postup bude u všech sekaček na trávu podobný.

Existuje několik způsobů, jak lze zkontrolovat zapalovací cívku, včetně metod, které vyžadují, abyste drželi odpojený vodič zapalovací svíčky proti kovovému rámu a hledali jiskru při startování motoru. Old-timers a velmi zkušený mechanik dvorku se mohou touto metodou přísahat, ale má to určité malé nebezpečí, které může nastat při nárazu a požáru, takže naše technika zahrnuje odstranění zapalovacího modulu a jeho testování pomocí ohm metr, běžný nástroj pro elektrikáře. Jedná se o zcela bezpečný způsob, který bude fungovat na každé zapalovací cívce. Dalším diagnostickým nástrojem, který bude fungovat, je multimetr, pokud je nastaveno na měření odporu.

Pokud vám test popsaný níže ukáže, že zapalovací cívka je špatná, je jednoduché ji vyměnit za novou jednoduchým obrácením postupu, kterým jste odstranili starou. Klíčem bude instalace nové cívky tak, aby mezera mezi magnety na cívce a setrvačníku odpovídala specifikacím výrobce. Mezera, která je příliš široká nebo příliš úzká, nedovolí systému zapalování správně fungovat. Pokud však nainstalujete náhradní díl OEM (výrobce originálního vybavení), mělo by být dosažení správné mezery automatické. Pokud kupujete náhradní náhradní díl na druhé straně, možná budete muset mezeru upravit ručně.

Krok 1

Vyjměte kryt motoru (vnější kryt) z okolí motoru a uvolněte všechny šrouby nebo šrouby, které ho drží na místě. U mnoha sekaček to bude stačit k odhalení setrvačníku a zapalovací cívky; U jiných sekaček bude možná nutné odstranit některé další štíty nebo části dříve, než uvidíte cívku. Bude to část namontovaná poblíž setrvačníku motoru a bude mít izolovaný vodič vedoucí k horní části zapalovací svíčky namontované v bloku motoru.

kredit: Bryan TrandemAnmmetr nebo multimetr je elektrický testovací nástroj, který vám umožní zkontrolovat správnou funkci zapalovací cívky.

Krok 2

Odpojte kabel zapalovací svíčky od zapalovací svíčky. Povolte upevňovací šrouby, které přidržují zapalovací cívku k rámu motoru. To bude obvykle znamenat odšroubování malých šroubů nebo šroubů, nebo někdy dvojice stavěcích šroubů. Vyjměte zapalovací cívku z držáku nebo montážního bloku, který ji drží na svém místě. Pokud má zapalovací cívka uzemňovací vodič, uvolněte jej a odstraňte také v místě, které je připojeno k podvozku sekačky na trávu.

kredit: Bryan TrandemTouch na červený vodič na ohmmetru k připojení zapalovací svíčky a dotkněte se černého vodiče k armatuře na zapalovací cívce.

Zapalovací cívku položte na pracovní plochu. Nastavte číselník na měřiči ohmu nebo multimetru na 20 k ohmů. Vložte kladný kabel na ohmmetru do koncové zásuvky nebo do kovového obruče na vodiči zapalovací svíčky. Nasaďte záporný vodič testeru na kovovou část kotvy zapalovací cívky. Když sledujete displej měřiče, poškrábejte oba vodiče, abyste se ujistili, že jste v dobrém kontaktu kov-kov.

kredit: Bryan TrandemA čtení "1" znamená úplný odpor nebo žádné připojení. To znamená, že zapalovací cívka selhala.

Podívejte se na údaj na ohmmetru. V ideálním případě byste měli vidět odečet 2,5 k 5 k ohmů, což znamená, že zapojení cívky je neporušené a funguje správně. (Na ohmmetru znamená údaj „0“ žádný odpor při dokonalé konektivitě, zatímco údaj „1“ označuje úplný odpor nebo žádnou konektivitu.) Pokud otestujete cívku a měřič zůstane na „1“, znamená, že neexistuje žádné připojení a že cívka je vadná a musí být vyměněna.

Krok 5

Pokud je zapalovací cívka vadná, zakupte si novou, která je určena pro použití ve vašem žacím motoru. Nejlepší způsob, jak to zajistit, je vzít starý modul k malému prodejci dílů motoru a požádat úředníka, aby jej přizpůsobil. Pokud nakupujete online, nakupujte zapalovací cívku, která je určena pro váš model sekačky na trávu.

Krok 6

Při montáži zapalovací cívky nejprve připojte zemnicí vodič (pokud existuje) a potom konec kotvy podle doporučení výrobce, aby byla zajištěna správná mezera mezi kotvou a magnety na setrvačníku sekačky na trávu. Někteří servisní technici používají k vytvoření této mezery tenký kus lepenky, jako je například obal na zápalky, ale bude fungovat i nástroj pro rozpínání zapalovací svíčky. Utáhněte pevně kotvu k rámu motoru.

Krok 7

Nakonec znovu připojte kabel zapalovací svíčky přes konec zapalovací svíčky. Vyzkoušejte motor a zkontrolujte, zda se startuje a zda běží správně.

Pin
Send
Share
Send