Seřízení ventilu na 16-koňovém motoru Kohler je obvykle nutné jednou ročně, aby se zajistil řádný přívod vzduchu do motoru a aby byl motor v chodu. Můžete se vyhnout nepříjemnostem a nákladům při přepravě motoru do malé opravny motorů. Místo toho upravte Kohlerovy ventily sami pomocí kolébkových ramen ventilů - i když jste se nikdy předtím nepokusili seřídit ventil na malém motoru.
Krok 1
Ujistěte se, že je motor Kohler vypnutý. Vyhledejte kryt železného ventilu na boku motoru, vedle zapalovací svíčky a misky karburátoru. Odstraňte čtyři šrouby zajišťující kryt ventilu pomocí nástrčného klíče. Jakmile jsou šrouby demontovány, vytáhněte kryt.
Krok 2
Prohlédněte si dva ventily pod krytem Kohlerova ventilu. Kolébková ramena nad těmito ventily musí být seřízena. Nahoře je jedno kolébkové rameno a jedno dole a každé má šroub ve středu. Uprostřed každého šroubu je šroub Torx, který musí být seřízen šroubovákem Torx. Pomocí tohoto šroubováku povolte šroub Torx v horním vahadle.
Krok 3
Pokuste se sklouznout po levé straně horního vahadla. Kolébkové rameno musí být dostatečně volné, aby sklouzlo měřidlo pod jeho boky, ale dostatečně pevné, aby se měrka nemohla snadno sklouznout pod paží. Při nastavování středového šroubu vahadla ramenem pomocí nástrčného klíče držte měřič na místě. Otáčejte šroubem ve směru hodinových ručiček a utáhněte jej, dokud se ukazovátko přestane proklouznout, nebo povolte šroub proti směru hodinových ručiček, dokud se ukazovátko jen stěží nevklouzne pod vahadlo.
Krok 4
Utáhněte šroub Torx na horním výkyvném rameni znovu pomocí šroubováku Torx.
Krok 5
Opakujte postup na dolním vahadle. Ventily na motoru Kohler budou správně seřízeny, když se spárová měrka pohodlně posune pod každé rameno vahadla.
Krok 6
Vraťte kryt ventilu zpět na místo a znovu zašroubujte šrouby pomocí nástrčného klíče.
