Udržování dobrého chodu motoru závisí na dobrém palivovém, mechanickém a zapalovacím systému. Někdy mohou nastat problémy, které ukazují na špatný systém zapalování. U motoru Briggs a Stratton nejprve zkontrolujte zapalovací cívku. Většina novějších modelů používá cívky magnetronu od Briggsa a Strattona - v podstatě samostatný zapalovací systém, který odvozuje svou sílu z magnetů na setrvačníku. Testování jedné z těchto cívek představuje relativně jednoduchý proces.
Krok 1
Připevněte tester jisker k čisté kovové části motoru. Odpojte kabel zapalovací svíčky od zapalovací svíčky a připojte kabel k testeru zapalování. Pokuste se nastartovat motor a sledujte tester zapalovací svíčky. Pokud při otáčení motoru nevidíte jiskru, pokračujte krokem 2.
Krok 2
Připojte zápornou sondu ohmmetru k kovové části motoru a poté připojte kladnou sondu k vodiči zapalovací svíčky.
Krok 3
Změřte odpor na právě vytvořeném obvodu. Normální hodnota je od 2 500 do 5 000 ohmů. Cokoli vyšší nebo nižší znamená, že cívka je špatná a vyžaduje výměnu.
