Řetězová pila Stihl MS 290 je užitečným nástrojem pro práci po domě, zejména při terénních úpravách. Při správném používání se Stihl MS 290 spustí bez problémů. Za určitých podmínek, zejména pokud je řetězová pila používána pravidelně a neudržována, budete mít potíže se spuštěním Stihl MS 290. Při odstraňování problémů s řetězovou pilou ji můžete často vrátit do normálního provozního stavu bez nutnosti servisního technika.
Krok 1
Zkontrolujte hladinu paliva v nádrži. Musíte použít benzínový a dvoudobý motorový olej v poměru 2,6 kapalných uncí oleje na každý galon benzínu.
Krok 2
Vyčistěte vzduchový filtr, abyste se ujistili, že motor přijímá dostatek vzduchu. Chcete-li vyčistit vzduchový filtr, zatlačte na blokovací spínač škrticí klapky, který se nachází na přední straně Stihl 290, a přesuňte páčku „Master Control“ do polohy „Cold Start“. Otočte knoflík před zadní rukojetí proti směru hodinových ručiček a sejměte kryt karburátoru, který je zadní částí řetězové pily, ze zařízení. Vytáhněte předfiltr, což je tenká část se zářezem za vzduchovým filtrem. Povolte obě matice před vzduchovým filtrem a vzduchový filtr vytáhněte. Poklepejte na vzduchový filtr proti ruce a odstraňte nečistoty nebo nečistoty z filtru použijte stlačený vzduch. Znovu vložte vzduchový filtr a utáhněte matice. Nechte předfiltr z řetězové pily, abyste dokončili krok 3.
Krok 3
Vytáhněte botku zapalovací svíčky a vyjměte zapalovací svíčku pomocí klíče na zapalovací svíčku. Vyčistěte zapalovací svíčku čistým suchým ručníkem a zkontrolujte mezeru elektrod pomocí rozpěrky zapalovací svíčky. Správné měření mezery je 0,2 palce. Znovu nainstalujte zapalovací svíčku a připojte botku zapalovací svíčky. Vyměňte předfiltr, nasaďte kryt karburátoru a utáhněte knoflík před zadní rukojetí.
Krok 4
Stiskněte tlačítko dekompresního ventilu umístěné pod přední rukojetí na levé straně řetězové pily. Dekompresní ventil byste měli otevřít při každém spuštění motoru, ať už jde o studený nebo teplý start.
Krok 5
Chcete-li nastavit brzdu řetězu, zatlačte chránič rukou, který je umístěn za přední rukojetí, dopředu. Pokud se chránič rukou nepohybuje dopředu, motor se nenaskočí.
