Vysavače udržují naše domy uklizené a svěží. S věkem nebo nadměrným používáním však motor vysavače začíná ztrácet energii, způsobuje opotřebení jiných částí a oslabuje sací sání vysavače. Když se motor snaží hrát, stává se teplejším a teplejším a nakonec se přehřívá. Výsledkem je podivný a nepříjemný zápach a vysavač, který se odmítá zapnout a znovu pracovat. Tento výsledek je většinou pouze dočasný; existují kroky, které můžete podniknout k nápravě problému a zabránění jeho opakování.
Nepotírejte se s přehřátým vakuem; oprava je často jednoduchá.Krok 1
Vyčistěte vakuovou nádobu po každém použití (i během čisticí práce, pokud si všimnete, že je nádoba částečně naplněna) nebo když se sáček naplní na 75 procent, pokud vaše vakuum vyžaduje filtrační sáček. Když se nádoba nebo filtrační vak příliš zaplní, nečistoty a prach uvnitř přeteče a proniknou do vnitřních funkcí vakua; v opačném případě brání vakuu v nasávání více. Jakmile je uvnitř, mohou tyto nečistoty ucpat vakuum nebo se shromáždit na motoru, což může způsobit přehřátí vakuového motoru. Odstranění zdroje trosek pomáhá znovu spustit vakuum a předchází budoucím problémům.
Krok 2
Zkontrolujte, zda ve vakuu nejsou překážky. Prohlédněte všechny hadice, nástavce a kartáče na shluky nečistot, vlasů a nečistot. Prohlédněte si kartáče speciálně pro řetězce, chloupky, vlákna, hromadu koberců, dokonce i hračky, které by se mohly zachytit v kartáčku a zabránit tomu, aby se správně valil. Tyto typy ucpávek a rušení brání řádnému proudění vzduchu ve vakuu, a tím způsobují přehřátí. Odstranění ucpávek uvolňuje proudění vzduchu a znovu spustí provoz vakua.
Krok 3
Zkontrolujte pás v jeho poloze na válečkovém kartáčku. Motor pohání řemen (spolu s vakuovým sáním), což zase způsobí, že se válečkový kartáč otáčí. Překážky, které brzdí kartáč, mohou vést k zlomenému pásu. Pásy se také zlomí s věkem, nadměrným používáním nebo jednoduše proto, že jsou vadné z továrny. Když se pás rozbije, motor se může otáčet, protože řemen a válec již motoru nedávají odpor. Přepracovaný motor se přehřeje. Chcete-li tento problém vyřešit, vyměňte napnutý nebo zlomený pás.
Krok 4
Podívejte se na vzduchový filtr. Vzduchové filtry jsou umístěny na různých místech v různých podtlacích. Úkolem vzduchového filtru je čistit vzduch, který protéká vakuem, a vytáhnout veškerou nečistotu, prach a vlasy, které se dostanou dovnitř. Stejně jako u každého vzduchového filtru se vakuový vzduchový filtr v průběhu času zaplní, zašpiní nebo ucpá, čímž zpomalí rychlost, kterou vzduch prochází. Pokud k tomu dojde, motor bude tvrději pracovat, aby vzduch protlačil normální rychlostí. Motor se pak přehřeje. K vyřešení tohoto problému vyčistěte vzduchový filtr vlhkým hadříkem. Nechte to úplně vyschnout.
Krok 5
Nechte vakuum vychladnout. Po provedení kroků údržby je hlavní věcí nechat motor vychladnout. Horký motor často nefunguje správně a většina podtlaků má uvnitř speciální nástroje, které je automaticky vypnou, když se přehřívají, aby nedošlo k vážnému poškození a nehodám. Po provedení údržby a ochlazení vakua by mělo běžet ještě jednou normálně.
