Když je spoušť stisknuta a škrticí klapka se zvýší na dmychadle batohu, kovový drát táhne otevřít otvor na karburátoru, dovolit více paliva do průchodů. Zvýšení paliva se projeví zvýšením otáček motoru. Pokud se škrticí klapka zastaví, nastává problém v systému přívodu paliva a do karburátoru se nedostává dostatečné množství paliva, aby pohánělo motor. K tomuto problému často dochází v souvislosti s používáním špatného, starého nebo špatně smíšeného plynu.
Krok 1
Odšroubujte uzávěr palivové nádrže dmychadla batohu. Vypusťte veškerý plyn, který byl smíchán před více než týdnem z palivové nádrže do schválené palivové nádrže. Vyčistěte stěny nádrže štětcem a hadrem.
Krok 2
Vytáhněte nasávací trysku a pomocí kovového háčku připojte palivo do otvoru nádrže. Vytáhněte nasávací trysku z konce palivového potrubí. Pokud je znečištěná nebo je ucpaná obrazovka, vyměňte ji. Vložte novou sběrnou trysku na konec palivového potrubí. Vraťte je zpět do dna palivové nádrže.
Krok 3
Odšroubujte nebo uvolněte kryt vzduchového filtru. Vytáhněte vzduchový filtr z filtrační krabice. Omyjte vzduchový filtr vodou mýdlem s mycím prostředkem. Opláchněte ji pod chladnou vodou a nechte ji jednu noc důkladně zaschnout. Znovu nainstalujte vzduchový filtr a kryt do motoru.
Krok 4
Smíchejte čerstvou dávku paliva dmychadla. Nalijte dvoutaktní motorový olej a běžný bezolovnatý benzin do schválené palivové nádrže. Kombinujte je pomocí směšovacího poměru dodávaného se specifikacemi paliva vašeho modelu. Před vložením do palivové nádrže protřepejte plyn a olej jednu minutu.
Krok 5
Nastartujte motor dmychadla batohu a nechte jej zahřát nejméně 10 minut. Najděte tři stavěcí šrouby karburátoru na boku karburátoru. Vložte malý šroubovák na šroub volnoběžných otáček, který je často oddělen od vysokorychlostních a nízkorychlostních šroubů.
Krok 6
Otáčejte šroubem volnoběžné rychlosti ve směru hodinových ručiček, dokud ventilátor sám nezačne foukat. Otáčky volnoběhu otáčejte znovu proti směru hodinových ručiček, dokud se dmychadlo nezastaví. Než dmychadlo začne pracovat, otáčejte šroubem znovu ve směru hodinových ručiček na nejvyšší otáčky motoru.
Krok 7
Vložte malý šroubovák na nastavovací šroub s nízkou rychlostí, často označený „L.“ Otáčejte šroubovákem ve směru hodinových ručiček, dokud motor nevydá prudce narůstající zvuk. Přestaňte otáčet šroubem a pohybujte jím proti směru hodinových ručiček, dokud neuslyšíte z motoru bublající zvuk.
Krok 8
Přesuňte šroub s nízkou rychlostí mezi tyto dva extrémy a najděte nejčistší a nejhladší zvuk motoru. Jemně vylaďte, dokud motor nezazní to nejlepší. Stiskněte spoušť a zkontrolujte zrychlení motoru. Pokud je stále pomalý, zvyšte nízkorychlostní šroub o 1/8 otáčky ve směru hodinových ručiček. Po nastavení nízké rychlosti znovu nastavte volnoběžné otáčky stejným způsobem.
