V závislosti na povaze vašeho problému a na tom, jak je nový vyžínač, můžete mít výrobní vadu. Avšak strunový zastřihovač se také rychle opotřebuje, pokud není řádně postaráno. Vyžínač Homelite String Trimmer by měl být pravidelně čištěn a opravován podle doporučeného harmonogramu výrobce. V těchto motorech byste měli používat pouze čerstvě smíšené palivo a olej ve dvou cyklech. Chcete-li izolovat další problémy se startem, přiřaďte jej jednomu ze tří systémů: jiskra, komprese a palivo.
Do strunového zastřihovače Homelite používejte pouze čerstvě smíšené palivoKrok 1
Předmíchejte bezolovnatý benzín s vysoce kvalitním dvoudobým motorovým olejem do schválené palivové nádrže. Použijte směšovací poměr asi 40: 1.
Krok 2
Stiskněte 10krát gumovou základní žárovku, která se obvykle nachází u palivové nádrže na většině homelitů. Nastavte sytič do zcela otevřené polohy.
Krok 3
Zkuste spustit zastřihovač. Pokud se motor objeví, nastavte sytič do poloviční polohy. Zapněte zastřihovač, nechte ho umřít. Nastavte sytič do zavřené polohy a zapněte zastřihovač. Před zastřihováním jej nechte několik minut běžet na volnoběh.
Krok 4
Pokud se sekací stroj nespustí, použijte šroubovák k odstranění čtyř upevňovacích šroubů na krytu vzduchového filtru. Vyjměte vzduchový filtr. Vyčistěte ji v teplé mýdlové vodě. Před výměnou jej nechte řádně zaschnout.
Krok 5
Nastavte sytič znovu do poloviční polohy. Podívejte se na karburátor skrz otvor pro vzduchový filtr. Na napůl otevřený krk karburátoru nastříkněte jednu sekundu výboj startovací kapaliny.
Krok 6
Pokuste se nastartovat zastřihovač se vzduchovým filtrem a sytič napůl otevřený. Pokud se trimr spustí a spálí hodně opravdu hustého bílého kouře, měli byste nechat karburátor vyčistit. V karburátoru pravděpodobně zůstal suchý nebo starý plyn.
Krok 7
Pokuste se zastřihovač znovu spustit se vzduchovým filtrem a sytič napůl otevřený. V okamžiku, kdy zastřihovač vypálí motor, nastříkněte do otevřeného krku jednu sekundu otryskávání čističe karburátoru.
Krok 8
Úplně zatlačte na plyn a nechte motor spálit všechny zbytky v karburátoru. Před oříznutím nechte motor běžet, dokud se kouř nezmizí.
Krok 9
Vypusťte veškerý plyn v nádrži do schválené nádoby, pokud se trimr ještě nespustí. Vyčistěte palivovou nádrž hadrem a kartáčem. Demontujte a vyměňte palivové potrubí a palivový filtr. Zkontrolujte, zda je zpětný ventil (malý otvor na spodní straně plynové nádrže) otevřený a neblokovaný.
Krok 10
Vyjměte zapalovací svíčku a nahraďte ji novou. Vložte novou zapalovací svíčku do gumové zástrčky. Držte je oba blízko kovového bodu na motoru. Zatáhněte za startovací šňůru a hledejte jiskru přes mezeru.
Krok 11
Pokud máte potíže, vezměte si to s odborným mechanikem a zkontrolujte si zapalovací systém, karburátor a klikovou skříň.
