Klíčovým prvkem územního plánování je zajištění adekvátního parkování mimo ulici. Pro územní plánování parkovacích ploch se používají typické rozsahy požadované plochy na parkovací místo. Během fáze návrhu jsou vyvíjena alternativní parkovací schémata pro identifikaci nejefektivnějšího využití dostupné parkovací plochy a pro potvrzení, že plocha určená pro parkování je dostatečná pro splnění místních norem pro požadovaný počet parkovacích míst.
Efektivně navržené parkoviště vyžaduje plánování.Krok 1
Určete celkový počet míst nebo stání, které jsou vyžadovány v navrhované parkovací ploše. Požadavky na parkování pro kancelářské, komerční, obytné a institucionální použití jsou často definovány místními zákony o využívání půdy.
Krok 2
Odhadněte plochu na parkovací stání, které je pro danou lokalitu vhodné. Typické rozsahy pro povrchová parkoviště jsou 300 až 350 čtverečních stop na parkovací stání, které zahrnuje plochu potřebnou pro parkovací stání a uličky. Zvláštně nakonfigurovaná místa, jako jsou místa s neobvyklými tvary nebo úzká místa, se obtížněji používají pro parkování a plocha pozemku potřebná pro stání bude vyšší.
Krok 3
Vypočítejte dlážděnou plochu potřebnou pro parkování vynásobením požadovaného počtu stání odhadovanou plochou půdy na stání. Například parkovací místo o 200 místech, které podle odhadů vyžaduje 325 čtverečních stop na stání, bude vyžadovat zpevněnou plochu 65 000 čtverečních stop nebo asi 1,5 akrů. Skutečná požadovaná plocha pozemku bude upřesněna po dokončení návrhu dispozice parkoviště.
Krok 4
Určete požadavky na úpravu terénu pro parkoviště. Tyto požadavky mohou opět definovat místní kódy využití půdy. Celková plocha potřebná pro parkoviště je zpevněná plocha pro parkování plus plocha potřebná pro terénní úpravy a jakékoli další vybavení parkoviště.
