Mnoho traktorů na trávu, zejména jízdních sekaček John Deere, používá spojku PTO. Funkce PTO je tím, co zabírá žací lišty sekačky na trávu. Baterie sekačky jiskří na vývodovou spojku, která potom vede hřídel a otáčí čepele sekačky. Pokud však vaše sekačka na trávu nefunguje na nejvyšší možnou kapacitu, možná bude nutné ji upravit nebo vyměnit. Existují dva hlavní způsoby, jak zjistit, zda je třeba vývodový hřídel upravit. Nastavením spojky vývodového hřídele můžete zajistit nejlepší kvalitu, nejúčinnější a nejbezpečnější sečení trávníku.
kredit: Malorny / Moment / GettyImagesJak upravit spojku PTO na sekačce na trávuCo je spojka PTO na sekačce na trávu?
Spojka vývodového hřídele je spínač nebo páka, která se nachází v motorech traktoru a znamená „vývodový hřídel“. Může být provozován pásem nebo hřídelí. Ve větších motorech sekačky na trávu je spojka vývodového hřídele obvykle poháněna hřídelí. Obsluha sekačky na trávu zapojí čepele sekačky pomocí spojky vývodového hřídele.
Jak budete vědět, že vaše spojka PTO potřebuje úpravu?
Když motor trávníku stárne, spojka vývodového hřídele může začít klouzat. To způsobí, že sekačka sekačky bude řezat méně efektivně a v nižší kvalitě. Pokud si všimnete rychlého poklesu úrovně sečení, mohlo by to velmi dobře znamenat, že je třeba seřídit spojku vývodového hřídele.
Dalším znakem, který může váš vývodový hřídel potřebovat, je to, že sekačka ve vašem traktoru neodpovídá. To by mohlo být známkou toho, že spojka vývodového hřídele přestala zabírat do žacích nožů.
Jak nastavit PTO spojku vašeho trávníku
Nejprve se musíte ujistit, že je sekačka zaparkována na rovném, rovném povrchu. Parkovací brzda musí být zapnutá a musí být vypnuté zapalování. Z bezpečnostních důvodů musíte také zajistit, aby byl vývodový hřídel v poloze „vypnuto“.
Chcete-li najít spojku vývodového hřídele, zkontrolujte klikový hřídel pod motorem. Na spojkové desce bude nálepka, která vás informuje, zda je spojkou Warner nebo Ogura. Pokud je na štítku nálepka Warner, budete chtít měřič tloušťky 0,51 mm. Pokud se říká Ogura, měl by být měřič 0,4 mm.
V brzdové desce přímo nad řemenicí by měla být štěrbina. Prostrčte přes tento štěrbinový rozchod tak, aby byl mezi kotvou a rotorem spojky. Přímým držením tenzometru pod tučným písmem utáhněte tři pojistné matice jeden po druhém.
Pomocí zametacího pohybu pomocí dorazového dorazu utáhněte první matici, dokud nepocítíte dostatečné tření mezi rotorem spojky a armaturou. Poté tento krok opakujte s druhou a třetí maticí.
Nakonec znovu nastartujte motor a zkontrolujte zapojení PTO na lopatkách rotoru. Možná budete muset matice dotáhnout nebo povolit, abyste dosáhli přesného zapojení, které potřebujete.
