Váš strunový zastřihovač (známý také jako plevel nebo plevel na plevele) čerpá palivo z nádrže do karburátoru přes primer. Když se základní nátěr nerozpouští, motor neběží.
Základní žárovka a čára
Základním nátěrem je malá plastová žárovka s připojenou linkou, která napájí palivo strunového trimru. Stisknutí primeru několikrát před zahájením dodání paliva. Pokud jste stlačili základní nátěr méně než 10krát, úplně stiskněte a poté uvolněte základní nátěr pro další kolo 10, abyste zjistili, zda je to řešení. V opačném případě může dojít k poškození žárovky.
Žárovka a čára se mohou ucpat nebo zamotat. Zkontrolujte, zda není poškozená žárovka základny, protože se v plastu mohou v průběhu času objevit trhliny nebo díry. Pokud je žárovka neporušená, zkontrolujte viditelnou čáru, abyste se ujistili, že není zamotaná nebo vytažená. Základní nátěr se používá pro „studené“ rozběhy, takže pokud vám dojde palivo nebo pokud se nátěr používá po zahřátí, může dojít k poškození karburátoru nebo palivového potrubí a je třeba jej opravit. Primární žárovky, které jsou prasklé, lze snadno a levně vyměnit.
Zkontrolujte plynovou nádrž a těsnění
Je vaše plynová nádrž správně naplněna? Obsah nádrže by neměl být starší než 90 dní. Vypuštění a nahrazení stávajícího paliva směsí čerstvého paliva a dvoucyklového oleje (jeden galon paliva se třemi unci oleje je pravidlem) může vyřešit váš problém. Těsnění kolem plynové nádrže musí být rovněž zkontrolována z hlediska poškození. Odvzdušňovač by měl být otevřený a olej a palivo by měly být promíchány. Protřepávejte nástroj, aby se olej a plyn promíchaly, pokud uplynulo několik dní od doplnění, protože se tyto dvě složky mohou oddělit. Dejte pozor, abyste nezaplavili motor.
Zkontrolujte karburátor
Karburátor je umístěn v blízkosti sytiče a základní žárovky. Prostor může pokrývat vzduchový filtr nebo tlumič. Pomocí šroubováku sejměte kryt a zkontrolujte karburátor. K karburátoru se připojují dvě palivová potrubí. Ty se mohou zablokovat. Jemně vytáhněte dvě palivová potrubí pomocí kleští s kleštěmi a držte zastřihovač vzhůru nohama. Vycházejí kapky paliva? Pokud ne, palivo nedosáhne karburátoru a palivové potrubí bude nutné vyměnit. Pokud jsou palivová potrubí neporušená, může být třeba karburátor jen očistit od nahromadění. Pokud čištění problém nevyřeší, bude pravděpodobně nutné vyměnit karburátor. Je levnější koupit nový karburátor než nový vyžínač strun.
Vyměňte palivové potrubí za základní nátěr
Bezpečně vypusťte veškerý zbývající plyn z trimrové nádrže do palivové nádrže. Jakmile je prázdná, vytáhněte palivové potrubí a palivový filtr z motoru pomocí kleští na kleště. Nové palivové potrubí a filtr lze zakoupit v místním domovském domě nebo v železářství. Při nákupu se ujistěte, že náhradní díly odpovídají vaší značce. Vyměňte oba podle pokynů na obalu. Po dokončení naplňte plynovou nádrž, znovu připojte potrubí primeru k karburátoru a stiskněte primer. Plyn by měl proudit do karburátoru, což vám umožní nastartovat motor.
