Sekačky na trávu se používají k pohonu sekaček na trávu, kultivátorů, dmychadel, motokár a mnoha dalších běžných předmětů. Při správné údržbě a péči mohou motory vydržet dlouhou dobu. Postupem času však tyto motory pomalu ztrácejí sílu a schopnost hladce chodit. Až nastane tato doba, je nutné motor rozebrat a vyměnit opotřebované díly. Rozebrat motor sekačky na trávu je časově náročný projekt, který vyžaduje trpělivost a několik speciálních nástrojů.
Demontáž sekačky na trávu vyžaduje čas a trpělivost.Krok 1
Odpojte kabel zapalovací svíčky a vyjměte zapalovací svíčku. Zapalovací svíčka je obvykle umístěna na horní části motoru s horizontálním hřídelem nebo na straně motoru s vertikálním hřídelem. Vložte klíč zapalovací svíčky a zásuvku přes zapalovací svíčku. Otočením klíče proti směru hodinových ručiček vyjměte zapalovací svíčku. Vypusťte plynovou nádrž odpojením palivového potrubí a umožněním vypouštění paliva do schválené plynové nádoby. Vypusťte olej z klikové skříně odšroubováním vypouštěcí zátky oleje. Toto je obvykle čtvercová zátka umístěná na spodní straně motoru nebo na spodní straně motoru.
Krok 2
Demontujte tři nebo čtyři šrouby, které drží kryt setrvačníku na místě, a vyjměte jej. Odšroubujte šroub nebo spojku startéru, která drží setrvačník na místě. Setrvačník je umístěn přímo pod šroubem setrvačníku nebo spojkou startéru. To může vyžadovat nástroj pro odstranění spojky startéru. Setrvačník je kulatý se vzduchovými lopatkami podobnými dmychadlu. Když se točí, nože pomáhají pohybovat vzduchem kolem motoru. Sejměte setrvačník pomocí stahováku setrvačníku. Odšroubujte stahovák setrvačníku tak, aby drápy dosáhly dna setrvačníku, když špička šroubu sedí na konci klikového hřídele. Utáhněte šroub tak, aby drápy pevně přilnaly k setrvačníku. Pokračujte v utahování, dokud se setrvačník neuvolní.
Krok 3
Uvolněte magnetron z těla motoru. Magnetron sedí vedle setrvačníku a nachází drát zapalovací svíčky. Uvolněte karburátor a palivovou nádrž. Karburátor je umístěn na boku motoru a je obvykle připevněn k motoru dvěma šrouby nebo šrouby, v závislosti na velikosti motoru. Vyšroubujte šrouby, které drží hlavu válce na místě; obvykle existuje šest až osm šroubů. Odmontujte šrouby, které drží klikovou skříň (spodní část motoru) na místě, a vytáhněte ji.
Krok 4
Zasuňte dovnitř motoru, uvolněte spodní část ojnice a vyjměte ji. Ojnice spojuje píst s klikovým hřídelem. Ojnice je na jednom konci malá a na druhém konci velmi velká. Zatlačte na ojnici, dokud nevyskočí z hlavy válců. Nedovolte, aby se šrouby na ojnici dotýkaly hlavního ložiska motoru na klikovém hřídeli nebo stěnách válců, protože by mohlo dojít k poškrábání a poškození. Vytáhněte klikový hřídel z motoru.
Krok 5
Odšroubujte šroub přidržující ovládací páku regulátoru na místě na boku motoru. Vytáhněte páku. Vytáhněte závaží regulátoru, rychlostní stupeň a řídicí tyč regulátoru z motoru.
