Karburátory Zama se nacházejí na mnoha různých typech dvoutaktních sekaček na trávu, od strunových vyžínačů po vyfukovače listí a hrany. Typicky, když motory začínají nosit karburátor, je třeba provést seřízení. Tento delikátní postup, pokud není proveden správně, může poškodit motor a vyžadovat výměnu karburátoru. Na boku karburátoru najdete tři stavěcí šrouby. Tento postup bude trvat 10 minut.
Krok 1
Umístěte motor na pevný a rovný povrch. Vyhledejte karburátor na boku motoru, přímo pod vzduchovým filtrem. Na straně karburátoru jsou tři stavěcí šrouby; vedle těchto šroubů jsou vyražena písmena „L“ pro seřizovací šroub s nízkou rychlostí, „H“ pro seřizování s vysokou rychlostí a „TAS“ pro seřizování při volnoběhu.
Krok 2
Jemně otáčejte seřizovacími šrouby „L“ a „H“ ve směru hodinových ručiček, dokud nezapadnou do plochého šroubováku. Otočte "L" a "H" proti směru hodinových ručiček o dvě plné otáčky. Otáčejte nastavovacím šroubem „TAS“ ve směru hodinových ručiček, dokud nezapadne.
Krok 3
Nastartujte motor a nechte jej běžet dvě až tři minuty, dokud motor nedosáhne provozní teploty. Otáčejte šroubem „L“ ve směru hodinových ručiček, dokud se motor nezačne zpomalovat, a potom otáčejte proti směru hodinových ručiček, dokud se otáčky motoru nezvolí zpět. Otáčejte šroubem „TAS“ proti směru hodinových ručiček, dokud motor nedosáhne stabilní spolehlivé rychlosti. Opakujte nastavení šroubu „L“ výše, abyste zajistili správné otáčky motoru.
Krok 4
Posuňte škrticí klapku do polohy RYCHLE, otáčejte šroubem „H“ ve směru hodinových ručiček, dokud se motor nezačne zpomalovat, potom otáčejte proti směru hodinových ručiček, dokud se motor nezrychlí a nepracuje plynule.
