Všechny modely sekačky na trávu Toro, tahače a sněhové frézy používají jako standardní vybavení čtyřtaktní motory Briggs & Stratton. Karburátory na těchto strojích byly všechny nastaveny v továrně, ale občasné nastavení musí být provedeno v závislosti na provozním prostředí a počtu uplynulých hodin od posledního vyladění. Nastavení karburátoru Toro (Briggs & Stratton) je jednoduchý postup, který většina majitelů domů zvládne pomocí několika jednoduchých kroků.
Připravte sekačku a seznamte se s nastavovacími šrouby
Nejprve zaparkujte sekačku na rovném a vodorovném povrchu a ujistěte se, že má v nádrži dostatečný plyn. Nastartujte motor a nechte jej zahřát nejméně pět minut.
Najděte tři hlavní seřizovací šrouby na motoru Briggs & Stratton: šroub seřizování výkonu (na spodní straně karburátoru otočený svisle), šroub volnoběžné směsi (uprostřed karburátoru otočený vodorovně) a šroub otáček volnoběhu (blízko horní části karburátoru) karburátor směřující vodorovně).
Seřiďte šrouby při vypnutém motoru
Vypněte motor. Uzavřete šroub pro seřízení výkonu (na spodní straně karburátoru svisle) jemným otáčením prstů ve směru hodinových ručiček prsty, až ucítíte určitý odpor při sezení.
Otevřete nastavovací šroub otáčením proti směru hodinových ručiček o jednu celou otáčku (360 stupňů) prsty. Uzavřete šroub volnoběžné směsi (uprostřed karburátoru otočený vodorovně) jemným otáčením prsty ve směru hodinových ručiček prsty, až ucítíte určitý odpor při sezení.
Otevřete šroub volnoběžné směsi o 1 1/2 otáčky (540 stupňů) jemným otáčením prsty proti směru hodinových ručiček.
Seřiďte šrouby se zapnutým motorem
Nastartujte motor znovu (mělo by být stále teplé). Počkejte jednu minutu a poté otočte páčku plynu do rychlé (nebo plné) polohy. Otáčejte seřizovacím šroubem ve směru hodinových ručiček o 1/8 otáčky současně, dokud motor nezačne běžet zhruba (směs je příliš chudá).
Dále otáčejte stejným seřizovacím šroubem proti směru hodinových ručiček o 1/8 otáčky současně, dokud motor nezačne znovu běžet zhruba zhruba (směs je příliš bohatá). Potom otáčejte stavěcím šroubem ve směru hodinových ručiček znovu do středu mezi příliš štíhlou a příliš bohatou polohou šroubu, takže motor znovu běží hladce.
Snižte plyn na normální volnoběžnou rychlost. Otáčejte volnoběžným šroubem ve směru hodinových ručiček, dokud motor neběží rychle.
Otáčejte šroubem volnoběžné směsi ve směru hodinových ručiček o 1/8 otáčky současně, dokud motor nezačne běžet zhruba (směs je příliš chudá). Dále otáčejte stejným šroubem volnoběžné směsi proti směru hodinových ručiček o 1/8 otáčky najednou, dokud motor nezačne znovu běžet zhruba zhruba (směs je příliš bohatá). Potom otáčejte šroubem volnoběžné směsi ve směru hodinových ručiček znovu do středu mezi příliš štíhlou a příliš bohatou polohou šroubu, takže motor znovu běží hladce.
Nakonec otáčejte šroubem volnoběžných otáček, až motor běžně běží na volnoběh.
Skutečná nastavení šroubu pro seřizování výkonu a šroubu volnoběhu závisí na mnoha proměnných, takže může trvat několik pokusů o správné nastavení karburátoru.
