Cub Cadet je americká společnost, která vyrábí elektrické sekačky a zahradní nářadí, jako jsou strunové sekačky, sekačky na trávu a zahradní traktory. Zahradní traktor Cub Cadet má čtyřdobý benzínový motor namontovaný vpředu pro pohon zadních kol a různých přídavných zařízení, jako je žací ústrojí. Systém přívodu paliva na motoru je karburátor, který zajišťuje, že motor má správnou směs paliva a vzduchu. Na karburátoru lze provést úpravy pro jemné doladění směsi palivo-vzduch.
Krok 1
Nastartujte motor a páku plynu nastavte do poloviny. Nechte motor běžet přibližně 10 minut, aby se dostal na provozní teplotu. Přesuňte páku plynu do nejnižší polohy a nechte motor běžet na volnoběh.
Krok 2
Otevřete kapotu. Vyhledejte karburátor namontovaný na boku motoru za sestavou čističe vzduchu. Vyhledejte šroub pro seřízení paliva při nízkém volnoběhu poblíž spodní části karburátoru, kde se připevňuje k sacímu potrubí.
Krok 3
Otáčejte seřizovacím šroubem s nízkým volnoběhem proti směru hodinových ručiček pomocí plochého šroubováku, dokud se otáčky motoru nezačnou snižovat, což znamená, že směs paliva se vzduchem je bohatá. Poznamenejte si polohu šroubu.
Krok 4
Otáčejte seřizovacím šroubem paliva při volnoběhu ve směru hodinových ručiček, dokud se otáčky motoru nezvýší. Pokračujte v otáčení šroubu ve směru hodinových ručiček, dokud se otáčky motoru znovu nesnižují, tentokrát s vyznačením chudé směsi paliva se vzduchem. Poznamenejte si polohu šroubu.
Krok 5
Otočte šroub pro seřízení paliva s nízkým volnoběhem na bod uprostřed mezi příliš bohatým a příliš chudým nastavením, které bylo dříve stanoveno v postupu.
Krok 6
Připojte přenosný autotestér k motoru pomocí pokynů dodaných s testerem. Přepněte tester na funkci otáčkoměru. Ujistěte se, že tester ukazuje, že volnoběžné otáčky se pohybují mezi 1200 a 1500 ot / min, v závislosti na modelu traktoru. V uživatelské příručce konkrétního modelu najdete přesnou potřebnou volnoběžnou rychlost.
Krok 7
Otáčejte seřizovacím šroubem volnoběžné rychlosti na karburátoru pomocí plochého šroubováku ve směru, dokud tester neukáže správné otáčky motoru. Odpojte otáčkoměr, vypněte motor a zavřete kapotu.
