Karburátor mísí palivo se vzduchem a odešle tuto směs do motoru, který se zapálí zapalovací svíčkou, která pohání píst a produkuje výkon v spalovacím motoru. Problémy s karburátorem se mohou projevit mnoha způsoby, včetně toho, že motor nenastartuje, běží na volnoběh, běží na volnoběh, rozprašuje, umírá a vytváří výfuk černého kouře. Správné čištění a údržba karburátoru může vyřešit mnoho problémů s motorem nebo osvětlit hlavní příčinu problému.
Správné čištění a údržba zajistí, aby karburátor Briggs a Stratton fungoval dobře.Krok 1
Zkontrolujte průtok vzduchu do karburátoru. Sejměte kryt vzduchového filtru a kazetu vzduchového filtru. Vyhledejte nečistoty, zbytky a olej, které by mohly ucpat vzduchový filtr. Zkontrolujte cestu z filtru do karburátoru, zda nedošlo k zablokování nebo znečištění. Odstraňte všechny cizí předměty.
Krok 2
Vyčistěte vzduchový filtr průmyslovým vakuem nebo jej vyměňte za nový. Nastříkejte čistič karburátoru na kovové části uvnitř karburátoru. Zajišťuje, aby se syticí deska a škrticí klapka volně pohybovaly bez lepení. Nastříkejte je čističem.
Krok 3
Vyjměte palivové potrubí z palivové nádrže a hledejte ucpání v potrubí. Jemně foukněte potrubím (buďte opatrní, abyste nepolykali ani nevdechli žádné palivo). Pokud se palivo pohybuje snadno potrubím, nedochází k blokování. Pokud musíte tvrdě vyhodit, existují blokády. Vypláchněte palivové potrubí vyfukováním blokády nebo jej vyměňte, pokud nemůžete blok uvolnit.
Krok 4
Vyjměte zapalovací svíčku a zkontrolujte, zda není zapálená nebo vlhká. Pokud karburátor běží příliš bohatě (příliš mnoho paliva ve směsi paliva a vzduchu), může kolem zapalovací svíčky zůstat vlhkost. Nabíjení indikuje neúplné spalování v důsledku příliš velkého množství vzduchu ve směsi.
Krok 5
Nastavte směs vzduchu a paliva otáčením volnoběžného šroubu. Nejprve znovu namontujte palivové potrubí motoru, zapalovací svíčku a vzduchový filtr (pokud to nebrání přístupu k volnoběžnému šroubu). Otáčejte volnoběžným šroubem ve směru hodinových ručiček, dokud se jehla nedotkne sedadla, potom ji zašroubujte proti směru hodinových ručiček mezi jednou a dvěma otáčkami. Nastartujte motor a zahřejte jej po dobu pěti minut. Nastavte volnoběžný šroub ve směru hodinových ručiček a proti směru hodinových ručiček, dokud se motor nezačne zpomalit (v každém směru), potom otočte šroubem zpět na místo uprostřed. Pokud máte otáčkoměr, můžete jej použít k testování rychlosti motoru. Měl by se otáčet při 1750 ot / min.
