Olejové i elektrické pece mohou během provozu vydávat řadu alarmujících nebo nepříjemných zvuků. Některé zvuky jsou neškodné a jsou vedlejším produktem mechanických nebo elektrických částí, zatímco jiné naznačují vážné problémy. Nové zvuky by měl být zkontrolován servisním technikem, aby se zajistilo, že vaše pec funguje bezpečně a efektivně.
Neobvyklé zvuky jsou často první známkou toho, že pec potřebuje údržbu nebo opravu.Indukční motor nebo ventilátor
Některé pece na spalování oleje jsou vybaveny indukčními dmychadly, což jsou motorem poháněné ventilátory, které foukají kouř a další vedlejší produkty spalování do kouřovodu pro bezpečné odvětrání. Jak motory, tak ventilátory na těchto částech mohou vyvolat hlasité cvaknutí nebo cvakání, říká centrum pro majitele domů. Ložiska v indukčním dmychadle způsobí cvaknutí, které je nejvíce patrné, když se hořák sám vypne, ale induktor nadále fouká. Velké množství nečistot a sazí, které se hromadí kolem hřídele ventilátoru, může také způsobit točení během otáčení. Indukční dmychadla jsou obvykle zakryta rámem veverkové klece, který je chrání. Pokud se tato klec uvolní, může díky vibracím pece klepnout na jiné komponenty.
Ložiska nebo hřídele motoru
Tomu zabráníte pravidelné mazání a čištění hřídele ventilátoru.Ložiska umístěná v hlavním motoru dmychadla v peci mohou také vydávat klikací zvuky, když se opotřebují, v souladu s webovou stránkou Instalace potrubí. Opotřebovaná ložiska mohou způsobit spálení motoru, takže hluk cvakání z motoru dmychadla je známkou profesionálního servisu vaší pece. Ventilátory dmychadla ve vaší peci se otáčí na hlavní hřídeli, která se připojuje k motoru, a když se tento hřídel zrezivělý nebo ucpaný troskami, může během provozu také kliknout. Tomu zabráníte pravidelné mazání a čištění hřídele ventilátoru.
Pilotní sestava
Většina pilotních sestav pecí nebude vydávat žádný hluk, když se pokouší zapálit topný olej nebo plyn, ale některé vzácné modely ano.Většina pilotních sestav pecí nebude vydávat žádný hluk, když se pokouší zapálit topný olej nebo plyn, ale některé vzácné modely ano. Tyto pilotní sestavy se mohou mírně ohnout a nevytvořit zapálení, protože jsou příliš daleko od rozprašovače oleje nebo plynu, říká G&S Mechanical Services. Bimetalové pilotní sestavy, používané hlavně v pecích značky Carrier, často přestanou fungovat a začnou vydávat znatelný cvakavý zvuk, když se stanou špinavými nebo opotřebovanými. Pilotní sestavy a izolátory v jiných pecích lze čistit rozpouštědly nebo brusným papírem, ale tyto speciální bimetalové pilotní sestavy obvykle vyžadují výměnu.
Plynový ventil
Ovládací prvky plynoměru jsou obvykle nahrazovány pouze plynárenskou společností.Náhodné a nerytmické kliknutí přicházející z plynového ventilu může naznačovat, že nepřijímá dostatečné napětí, aby správně fungovalo, podle instalace Ductwork. Poruchy v ovládacích prvcích plynoměru nebo termostatu mohou tuto náhodnou operaci spustit. Vaše pec může také pracovat přerušovaně nebo se může plně zapálit na několik minut najednou kvůli koktavému proudu plynu. Testování napětí na plynoměru, ovládání termostatu a samotný plynový ventil pomohou určit, která část je příčinou problému. Všechny tři lze vyměnit, ale ovládání plynoměrů obvykle nahrazuje pouze plynárenská společnost.
